В беседе с «Нефть и Капитал» гендиректор ООО «НААНС-МЕДИА» Тамара Сафонова рассказала, что после ввода в действие эмбарго на российскую нефть и нефтепродукты происходит трансформация российских грузов
При этом «следы» топлива РФ, определяемые по сертификатам качества, находятся в зоне Евросоюза.
Таким образом, иллюзия исключения российского топлива из европейского грузооборота не означает его отсутствие на европейском рынке, а гипертрофированные цепочки продаж привели к росту затрат на энергоресурсы в зоне Евросоюза.
Многоэтапный трансфер российских нефтеналивных грузов поддерживается за счёт участия множества торговых и перестраховочных компаний, которые стали востребованы после ввода в действие эмбарго.
При этом российские компании, торгующие на условиях fob российский порт, не могут оказывать влияние на дальнейшее перемещение ресурсов.
На фоне эскалации энергозатрат в еврозоне в перспективе ценовые условия контрактов будут иметь ключевое значение для стран ЕС.
При этом «следы» топлива РФ, определяемые по сертификатам качества, находятся в зоне Евросоюза.
Таким образом, иллюзия исключения российского топлива из европейского грузооборота не означает его отсутствие на европейском рынке, а гипертрофированные цепочки продаж привели к росту затрат на энергоресурсы в зоне Евросоюза.
Многоэтапный трансфер российских нефтеналивных грузов поддерживается за счёт участия множества торговых и перестраховочных компаний, которые стали востребованы после ввода в действие эмбарго.
При этом российские компании, торгующие на условиях fob российский порт, не могут оказывать влияние на дальнейшее перемещение ресурсов.
На фоне эскалации энергозатрат в еврозоне в перспективе ценовые условия контрактов будут иметь ключевое значение для стран ЕС.
