По словам генерального директора «Независимого аналитического агентства нефтегазового сектора» (ООО «НААНС-МЕДИА») Тамары Сафоновой, бензина физически на рынке больше не стало.
Кроме того, индикативным балансом ЕАЭС также предусмотрена квота на экспорт моторного топлива, которая не выведена из-под ограничений.
— Основная часть зарубежных консалтинговых проектов в области развития нефтепереработки была направлена на продвижение производства дизельного топлива.
Это решение основывалось на ключевом заключении аналитиков о более экономичном расходе дизеля по сравнению с бензином.
В результате мы наблюдаем значительный разрыв между объемами производства дизельного топлива и бензина в России — почти в два раза.
Недостаточное производство бензина на внутреннем рынке, в свою очередь, находит прямое отражение в ценовой конъюнктуре, — отмечает собеседница «Известий».
По словам генерального директора «НААНС-МЕДИА» Тамары Сафоновой, увеличение предложения топлива на биржевой площадке — позитивный фактор для ценовой динамики, кроме того, на снижение цен осенью может оказать сокращение туристических потоков.
