При этом на откат в сторону снижения может повлиять отказ Ирана от перекрытия Ормузского пролива и поддержка мирных инициатив.
Потребность в мощностях по экспорту нефти в странах Персидского залива составляет 13 млн баррелей в сутки, но может быть и выше на фоне роста добычи нефти ОПЕК+, что подчеркивает важность нормализации логистики в регионе и проблематику в случае полной блокировки пролива - отмечает Сафонова.
Мощности имеющихся на Ближнем Востоке нефтепроводов явно недостаточно для удовлетворения азиатского и европейского спроса.
Что касается анонсированных турецкой стороной проектов «Путь развития» и «Средний коридор», то они предусматривают поставки генеральных и контейнерных грузов с использованием автомобильного и железнодорожного и морского транспорта, на текущий момент проекты не представляют альтернативы для перевалки нефтеналивных грузов.
Потребность в мощностях по экспорту нефти в странах Персидского залива составляет 13 млн баррелей в сутки, но может быть и выше на фоне роста добычи нефти ОПЕК+, что подчеркивает важность нормализации логистики в регионе и проблематику в случае полной блокировки пролива - отмечает Сафонова.
Мощности имеющихся на Ближнем Востоке нефтепроводов явно недостаточно для удовлетворения азиатского и европейского спроса.
Что касается анонсированных турецкой стороной проектов «Путь развития» и «Средний коридор», то они предусматривают поставки генеральных и контейнерных грузов с использованием автомобильного и железнодорожного и морского транспорта, на текущий момент проекты не представляют альтернативы для перевалки нефтеналивных грузов.
