«В основном российские нефтеналивные грузы продаются на условиях fob российский морской порт, при таких условиях вся ответственность по дальнейшей транспортировке и распределению ложится на импортёров.
В некоторых случаях реализация может производиться на условиях cif зарубежный порт или с использованием собственного танкерного флота.
Ситуация ожидания танкеров с целью выбора наиболее выгодного приобретателя является достаточно распространённой в международной практике.
Например, в портах Европы в конце 2022 года на фоне отказа от российского трубопроводного газа и с целью выполнения программы на переход на сжиженный природный газ наблюдалось скопление газовозов в ожидании лучших предложений по реализации.
В любом случае, российское топливо найдёт своего покупателя, в цепочке продаж не происхождение, а цена имеет ключевое значение.»